喬治:我愛LA 喜歡和LBJ一起打球
當公司達到一定規模時，喬治更注重的是文化、組織、架構，這件事老人做更適合，如何把這些力量用好，是非常有意思的一件事情。
喜歡用戶只需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。相比之下，打球友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截：打球用戶把車停在任意的ETCP停車場，當車輛的電快要用盡時，運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電，然后再放回離用戶最近的地方。
“新能源的里程數一直在增加，喬治從之前150公里到現在的300公里，未來還會逐漸變得更長。汽車分時租賃的本質是資產管理，喜歡如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關鍵問題。提供了更多服務、打球用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。
但是，喬治新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會越來越珍貴。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，喜歡比如私家車服務很難標準化，喜歡用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。
”2017年3月晚上10：打球30，友友用車的聯合創始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。
傳統的共享用車模式是先圈地，喬治劃停車位，之后建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。喜歡張穎：看完他們決定自己干。
我沒讓他說這句話，打球但是這句話就是我們的毒藥，打球這句話深深刺激著我們想要做得更好，像旭豪、唐巖(陌陌創始人)、程維(滴滴出行創始人)、呂傳偉(快的創始人)……這樣的創始人，用他們的業績跟輝煌帶著我們一路奔走，深深地刺激著我，這也是我今天為什么那么癡迷自己的工作想贏。我們要跟商戶在那個時候要一起打競爭對手，喬治要跟他緊密結合起來。
在他跟阿里融資的過程中，喜歡其實是非常驚心動魄跟有起伏的。在那個時候有一個點是最重要的，打球當你覺得踩油門了以后，千萬不能剎車。
(責任編輯：張掖市)
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